Rezystor hamowania – jak podłączyć do falownika
Rezystory hamowania wykorzystywane jest w celu odebrania i rozproszenia nadmiaru energii która powstaje podczas hamowania silnika elektrycznego. Stosując do tego zadania przemiennik częstotliwości z podłączonym rezystorem hamowania, można zachować dużą dynamikę napędu.
Rezystor hamowania odebraną energię zamienia w ciepło, dlatego tak ważny jest prawidłowy dobór opornika.
Rezystory hamowania używane są w aplikacjach wymagających dużej dynamiki i częstej zmiany prędkości napędu w krótkich odstępach czasu. Metalowa obudowa pełni funkcję radiatora, lepiej odprowadzając nadmiar ciepła.
Współczynnik ED określa stosunek czasu hamowania do czasu kiedy rezystor jest wyłączony. Przykładowo, jeśli aplikacja jest uruchomiona przez 10 minut, a następnie hamuje przez 1 minutę, to wcale nie jest równoznaczne z tym że ED wyniesie 10%. Dla większości rezystorów hamowania hamowanie dłużej niż 60 sekund oznacza już pracę ciągła i ED wynosi 100%. Standardowo rezystory hamownia mają ustawioną pracę ED na wartość 5%.
Gdzie podłączyć rezystor hamowania? Jakie zaciski falownika?
Podłączenie rezystora hamowania do falownika LG/LS S100 odbywa się za pomocą dwóch zacisków P2 oraz B.
Rezystor hamownia - jakie parametry przemiennika częstotliwości?
Parametr PR66 określa wartość współczynnika konfiguracji ED. Konfiguracja rezystora hamowania powoduje ustawienie współczynnika pracy z jakim rezystor hamowania będzie pracował przez jeden cykl pracy. Maksymalny czas dla ciągłego hamowania wynosi 15 sekund, a sygnał rezystora hamowania nie jest wyprowadzany z falownika po upłynięciu 15 sekund.
